Китайският собственик на MG и индийският производител на стомана JSW се обединяват, за да създават електрически превозни средства

Най-големият производител на стомана в Индия JSW и китайският производител на автомобили SAIC Motor в сряда стартираха съвместно предприятие на стойност 1,5 милиарда долара за изграждане и продажба на електрически превозни средства с марката MG в най- многолюдна страна.

Партньорите планират да инвестират 5 милиарда долара до 2030 г. и да намалят разходите чрез увеличаване на местните източници, включително на батерии от завод, който ще бъде построен в източния щат Одиша в Индия от JSW, каза председателят на индийската група Саджан Джиндал пред Financial пъти.

„Като JSW търсихме да навлезем в автомобилната индустрия, особено когато превозните средства с нова енергия стават все по-популярни и по-важни“, каза Джиндал. „Разузнавахме технологията и попаднахме на MG.“

Електромобилите, технология, в която Китай завзема глобална преднина, бавно се наложиха в Индия, отчасти защото наличните модели са по-скъпи от автомобилите с двигатели с вътрешно горене.

JSW, семеен конгломерат, и други индийски партньори ще притежават 51 процента от съвместното предприятие, което ще се нарича JSW MG Motor India. SAIC ще притежава 49 процента, тъй като намалява контрола върху индийското си подразделение. JSW и MG казаха на събитие за представяне в Мумбай в сряда, че планират да представят нов модел на всеки три до шест месеца през следващите три години, започвайки през октомври.

Китайските компании, включително производителите на автомобили, са били въздържан от разширяване в Индия или бил тласкан към партньорства с местни партньори от JV от правителството на Нарендра Моди от 2020 г., когато сблъсъци с китайски войски на границата убиха 24.

Сази година Ню Делхи въведе ново изискване за инвеститорите от страни, с които Индия има обща сухопътна граница, включително Китай, да поиска разрешение от правителството, преди да инвестира.

JSW заяви, че има за цел да намали цената на електромобилите на MG, като доставя собствена стомана в допълнение към батериите и провежда повече изследвания и разработки в Индия.

Jindal каза, че начинанието зависи от технологията на MG и че иска до 2030 г. да „напълно местно, дори научноизследователската и развойната дейност“.

Продажбите на MG на EV в Индия са на второ място към Tata, която контролира приблизително 70 процента от зараждащия се пазар, според GlobalData. Задвижваните от батерии превозни средства се очаква да представляват само около 4 процента от продажбите на пътнически превозни средства в Индия тази година, според изследователската група.

Въпреки това, съобщението за начинанието идва на фона на признаци, че индийският пазар на EV е започва да излита.

Виетнамската EV марка VinFast през януари обяви планове за производство на превозни средства в южния щат Тамил Наду. Tesla Motors, чийто главен изпълнителен директор Илон Мъск се срещна с Моди в САЩ миналата година, е провел разговори с правителството за изграждане на фабрика в страната. Suzuki, най-продаваният производител на автомобили в Индия, планира да започне да произвежда и изнася първите си индийски електромобили тази година, съобщи компанията.

„Имате всички основни играчи, така че продажбите на електромобили ще се увеличат“, каза Амар Мастър, директор на автомобилната индустрия в Южна Азия в GlobalData.

Новото съвместно предприятие на JSW и SAIC ще се възползва от хода на индийското правителство миналата седмица да намали митата за внос на вносни електромобили с по-високи цени за компании, които инвестират в местно производство.

Последвайте ни в